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铁路交通油液监测与诊治方案

铁路交通油液监测与诊治方案

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  • 方案介绍
    一.概述
     
           现代工业过程处理中的机械设备正朝着大型、复杂、高速、自动化方向发展。设备的生产效率越来越高,机械结构也日趋复杂,过程中不同部分之间的相互联系、耦合程度也更加紧密。一台机械出现故障,将引起整个生产中断,现代化的生产设备虽然大幅度提高了劳动生产率,节省了人力物力,但同时也大幅度增加了设备的维修费用,设备故障在单位时间造成的损失也成倍的增加。
     
           为了掌握设备运行状态,避免灾难性设备事故的发生,及时诊断各种复杂设备基理信息,自20世纪80年代以来,国内外相继开展了设备故障诊断技术工作,特别是对于生产中的主要关键机组实机械设备行在线监测和诊断,较好地保障了设备的安全运行,取得了显著的经济效益。
     
           齿轮箱是地铁车辆的关键部件,自身容易产生不平稳振动并可通过转向架传递振动,属于故障多发件,一旦齿轮箱出现故障,将直接威胁到地铁车辆的安全运行。因此对地铁车辆齿轮箱典型故障进行监测意义重大。由于地铁车辆齿伦箱安装隐蔽、结构复杂、难已拆卸故障类型多而复杂,加之测试条件的限制,所以故障珍断难度相当大。


    二.解决方法
     
           针对以上问题,本方案拟对齿轮传动进行基于振动、油液和磨损的综合监测。

           方案拓扑如下图:


           振动在线监测中,振动传感器安装在机组传动链的主轴承、齿轮箱以及发电机表面,采用螺纹方式或者磁力座配合金属粘结胶的方式安装。
     
           油液在线监测中,油液监测模块安装齿轮箱进油口以及两侧空白处做进油口,直插式安装,油液监测器内含磨损监测、水分监测、粘度监测、品质监测以及油温监测功能。
     
           监测数据采集器可以采集以上四个监测装置的数据,且最多可连接16路的振动传感器信号,该采集器安装在设备间配电柜内,采集后转换为TCP/IP方式传输至主控室。
     
           在主控室通过交换机方式将信号送给数据服务器,监控终端连接数据服务器由于信息化监控软件的运行。